Når vi bygger en superbike, er målet å skape det perfekte. Denne motorsykkelen representerer det siste innen racing. Den har aluminiumsramme, radialbremser og de mest moderne, elektroniske førerassistentsystemene. Den leveres i tøffe farger og har en supersportslig design, med halen pekende oppover og nesen nedover. Dette er den første virkelige raceren med ABS-bremser. Den har funksjoner som separat forhjulsbremsmodus og dynamisk antispinnsystem (DTC). Dette tillater flere grader av hjulspinn, avhengig av hvor mye sykkelen legges ned i svingene. Jo lenger ut fra motorsykkelen føreren lener seg, desto rettere kjører den, slik at linjen ut av svingen blir lenger. Aldri før har det vært så enkelt å kontrollere så mye motorkraft – verken på eller utenfor racingbanen. RR-betegnelsen viser at dette er en fullblods racingsykkel, selv om den også kan registreres for vanlig bruk. På toppen av det hele har motorsykkelen en motor som både vi og alle på motorsportteamet vårt er svært stolte av.

R 1200 RT er den ideelle følgesvennen på en opplevelsesrik reise. Den oppfyller alle de krav du stiller til en langtursykkel. Den er komfortabel, driftssikker, funksjonell og lettkjørt. Lett og smidig glir den gjennom alle kurvene på veien. Samtidig gir den nye kåpen optimal beskyttelse mot vekslende værforhold, ikke minst når det gjelder å holde fartsvinden borte fra halsen. Den spreke boksermotoren med sitt enorme dreiemoment trekker uanstrengt over hele turtallsregisteret. Det videreutviklede ESA-II-chassiset (ekstrautstyr) holder RT-modellen på rett kurs, uansett belastning og underlag.

BMW R 1200 RT viser sine touringkvaliteter i alle situasjoner og sørger for at du alltid kjenner deg som hjemme i setet.

Med BMW R 1200 GS er du klar for å møte alle utfordringer. Det skyldes den smidige boksermotoren, som nå har fått økt effekten til 110 hk (81 kW) og har et dreiemoment på 120 Nm ved 6000 o/min. Dette er en motorsykkel som gir deg grenseløse kjøreopplevelser. De nye DOHC-topplokkene representerer siste nytt i teknisk utvikling. Med fire ventiler per sylinder har den kraftige motoren fått en jevnere og mer harmonisk dreiemomentkurve. Effekt og kapasitet er stikkord også når det gjelder bremsesystemet på denne uslåelige reiseenduroen. Men selv om en BMW R 1200 GS stopper raskt, vil du helst ikke stå stille lenger enn nødvendig. For med en slik motorsykkel er det utrolig mye spennende å oppdage.

F 800 R er en ultramoderne roadster, samtidig er det lett å se at den er en BMW. Motoren har to sylindre og et slagvolum på 798 ccm – og gromlyd du ikke har hørt maken til på lenge. Stilig, sort finish understreker det tøffe utseendet. Og ikke bare ser sykkelen bra ut, den har også store krefter å by på. Den er rå, lett og stilig – rett og slett en sykkel i storform. Avanserte produksjonsmetoder og stilig design gir en suveren kombinasjon av kjøreglede og fornuftige løsninger. Resultatet er blitt den ultimate roadsteren.

Med kreftene i orden.

Se opp for denne nykommeren, her blir det kamp om oppmerksomheten! Den nye BMW K 1300 R egner seg like godt på banen som på landeveien.

Den nye Power Roadster viser muskler! Allerede fra start vil du merke hva denne kraftige motorsykkelen har å by på. Selv ved de laveste turtallene har den et dreiemoment på hele 140 Nm fra 1293 ccm. 173 hk ved 9250 o/min vil falle i smak hos de fartsglade.

Kjør sykkel med stil.

Den nye Gran Tourismo er antakelig en av de raskeste syklene i sport-touring-segmentet. Da BMW Motorrad begynte å produsere GT, markerte det begynnelsen på en ny tidsepoke innen langkjøring. Denne sykkelen er usedvanlig komfortabel på lange distanser, og du vil garantert også bli imponert over hvor store muskler den viser ved lave turtall. Denne kraftkaren sparker godt fra seg allerede i det nedre og midtre turtallsregisteret, der 80 % av kjøringen skjer. Vi snakker 140 Nm fra 1293 ccm, som du uten tvil vil merke med det samme. Og 160 hk som er som skapt for å slippes løs på motorveien.

Kraftig motor i ny drakt.

Denne nye toppmodellen viser suverene egenskaper både utvendig og innvendig. Topphastigheten vil imponere deg, men denne sykkelen viser krefter allerede fra start. Den sparker godt fra seg allerede i det nedre og midtre turtallsregisteret, der 80 % av kjøringen skjer. 140 Nm fra 1293 ccm som du garantert vil merke med det samme. Og 175 hk ved 9250 o/min som vekker begeistring hos enhver fartsentusiast.

Ustoppelig

Den nye BMW G 450 X er en enestående motorsykkel som gir begrepet enduro en helt ny mening. Motorsykkelen er utviklet helt fra grunnen av, fra den nykonstruerte 1-sylindermotoren til den revolusjonerende svingarmskonstruksjonen. Foran har G 450 X en Marzocchi opp-/nedgaffel med 300 mm fjærvandring som kan justeres helt, og som takler det mest ulendte terrenget. Bak sitter det et monoshock fjæringssystem, som også kan justeres fullt ut, helt opp til 320 mm fjærvandring. Alt dette er konstruert med ett mål for øyet, nemlig en framkommelighet som overgår alt man tidligere har kunnet forestille seg. BMW G 450 X er en motorsykkel som ikke lar seg stoppe!

Drømmer du om motorsykkel?