Offroadeventyrene begynner her.

Når det gjelder minisykler til barn, er Yamaha den klare lederen. Designen på PW50 gjør det enkelt å se hvorfor denne 50 cc 2-takteren er en favoritt blant barn og voksne. Sikkerhetsfunksjonene inkluderer en justerbar gassperre som lar foreldrene begrense topphastigheten. Kardandriften reduserer vedlikeholdsoppgavene. Og barna trenger ikke bekymre seg for giring, da 50 cc 2-takts motoren drives av en helautomatisk girkasse.

Denne kompakte minisykkelen veier kun 39 kg og er den ideelle måten barnet ditt kan ha timesvis med moro samtidig som det utvikler kjøreferdighetene.

Røff og pålitelig moro.

PW80 drives av en 80 cc 2-takts motor, og er en av de røffeste og mest pålitelige modellene for barn. Av hensyn til brukervennligheten, er denne modellen utstyrt med 3-trinns girkasse. Dette gjør at unge brukere kan utvikle giringsferdigheten uten clutchhendel på styret.

Den veier kun 61 kg, og med en lav setehøyde på 635 mm, er den lett å håndtere. Og med lang fjæringsvei og tøffe plastdeler i motocross-stil, er Yamaha PW80 designet for å sikre timevis av moro med familien!

En avansert 4-takter for de minste

TT-R50E fra Yamaha må virkelig være enhver fremtidig crossførers drøm.

Alt på denne minisykkelen er designet for å skape en morsom og hyggelig opplevelse for de minste. For enkel kjøreglede er denne 50 cc 4-takts motoren med elektrisk start utstyrt med en halvautomatisk 3-trinns girkasse, og for ekstra voksenkontroll kan TT-R50E bare startes når tenningsnøkkelen er satt inn.

De røffe blå plastdelene er inspirert av Yamahas GP-vinnende MX-sykler. Med fjæring med lang fjæringsvei og knastedekk er TT-R50E klar til langvarig moro.

Nybegynnervennlig motocrossmodell med detaljer fra en større crosser.

Du får en rekke motocrossdetaljer, inklusive skivebrems foran, solide, lettvekts plastdeler og fjæring foran og bak med lang fjæringsvei.

Den 125 cc luftkjølte, firetakts ensylindrede motoren er solid og lett å holde vedlike.

Med 180 mm fjæringsvei foran og 168 mm bak, takler TT-R125LW det røffeste terreng, og Yamahas velkjente kvalitet leveres som standard.

Junior motocrossmodell

YZ85 har høyteknologisk design av chassis og motor, og YZ85LW med store hjul og 2-takts motor er et populært valg for morgensdagens vinnere. Den turtallsvillige 85 cc væskekjølte 2-takts motoren er designet med menger av effekt, og er en av de mest avanserte syklene i sin klasse.

Akkurat som våre større crossere er YZ85/LW-modellene utstyrt med opp/ned forgaffel og svingarm (lenkearm) bak for førsteklasses kjøreegenskaper.

Og med skivebrems foran og bak med stor diameter, lettvekts aluminiumsfelger og smal rammekonstruksjon, er Yamahas YZ85/LW-modeller bygd for vinnere.

Lett racersykkel.

Uansett om du kjører konkurranser eller for moro, tåler YZ125 å bli kjørt hardt. Den ultralave vekten gir deg optimale svingegenskaper. Med en gang du har lært deg hvordan du får det meste ut av 6-trinns girkassen, vil du bli forbauset over hvor rask denne 125-modellen er.

Denne legendariske lettvekteren leveres med nytt sete for bedre sittekomfort, i tillegg til forgylt kjede. Og dekalene på YZ125 er på linje med alle våre nyere crossmodeller.

Denne lettvekteren har en kraftig og smidig 2-taktsmotor, og er bygd for å gi deg en spennende kjøreopplevelse.

Den vaskeekte originalen.

Yamaha vant det første motocross-verdensmesterskapet i 1973 – med den originale YZ250 2-takter. I dag er YZ250, med lettvekts motor og lang slaglengde, fortsatt den optimale 2-takts motocrossmodellen.

Det høyteknologiske aluminiumschassiset har nye, lettvekts felger, samt redusert uavfjæret vekt for forbedret håndtering og fjæringsytelse. Nye speedblock-dekaler gir det rette konkurranseutseendet, mens det nye setedesignet har akkurat den rette balansen mellom grep og mobilitet for føreren.

Den nyeste YZ250 har slagkraftig 2-takts motor, førsteklasses smidighet og lav vekt og er bygd for å levere en unik og spennende kjøreopplevelse.

Førsteklasses svingegenskaper

Motocrossløp vinnes eller tapes først og fremst i svingene. Derfor er YZ250F utformet med fremragende svingegenskaper.

Nå får de legendariske svingegenskapene, den vridningsstive aluminiumsrammen og den lineære kraftoverføringen selskap av økt ytelse ved middels og høyt turtall. Det er foretatt en rekke forbedringer, som en nydesignet forgasser, et lettere ventilsystem og en ny forgaffel som er 150 % mer vridningsstiv enn forgjengeren.

Samtidig gir sykkelens responsive fjæring ekstra god feedback i de kuperte løypene. YZ250F legger konkurrentene bak seg på alle måter.

En revolusjonerende modell med førsteklasses svingegenskaper

Det er i svingene man avgjør løpet, og YZ450F har bedre svingegenskaper enn noen gang. Den lar deg gå raskere inn i kurvene, gi gass tidligere og holde gasspådraget lenger.

YZ450F har nyutviklet bensininnsprøytning og væskekjølt 4-takts, 4-ventilers bakoverlent motor med DOHC og en sylinder, samt en avansert bilateral rørramme av aluminium med optimal vektsentralisering.

Forbedret fjæring sørger for bedre demping i ujevne løyper, samtidig som den holder deg i kontakt med underlaget. Nytt materiale på setet sørger for bedre komfort, og det forgylte kjedet gjør at du blir lagt merke til. YZ450F er den mest optimale modellen en crossfører kan ønske seg. Resten er opp til deg.

Dreiemoment fra 450-klassen, smidighet fra 250-klassen

Den nyeste WR450F fra Yamaha har et utvalg av avansert motor- og chassisteknologi med vinnerytelse på banen og allsidige kjøreegenskaper. I sentrum av denne avanserte enduromodellen finner du en kraftig og driftssikker 450 cc 5-ventilers motor. For 2012 har vi dessuten utstyrt den legendariske motoren med et avansert bensininnsprøytningssystem for at den skal gi enda mer stabil ytelse og bedre respons. Chassiset har også fått en solid oppgradering, og den nyeste WR450F har nå en kompakt 250-klasses bilateral rørramme som gir kjappere svingegenskaper og bedre smidighet